Kaç Tonluk Tır Kantarı Almalısınız?
Doğru Kapasiteyi Seçmek, Fiyattan Daha Önemli
Bir tır kantarı yatırımında en pahalı hata, ihtiyacın altında bir model seçip birkaç yıl içinde yeniden yatırım yapmak zorunda kalmaktır. Fiyat teklifi istemeden önce, aşağıdaki soruların cevabını netleştirmenizi öneririz.
Hızlı Cevap: Sahanıza Hangi Araç Giriyor?
Detaylara girmeden önce, en sık sorulan "kaç metre, kaç ton" sorusunun kısa cevabı — aracınızı bulun, önerilen aralığı görün.
| Sahanıza Giren Araç Tipi | Önerilen Uzunluk | Önerilen Kapasite |
|---|---|---|
| Yalnızca kamyon / kamyonet (kısa şasi) | 6-8 metre | 30 Ton |
| Standart çekici + tek dorse (klasik tır) | 12-16 metre | 60 Ton |
| Uzun dorse, ağır yüklü tekli araçlar | 16-20 metre | 80 Ton |
| Çift araç/katar, maden-inşaat ağır hizmet | 20-24 metre | 100-120 Ton |
Bu tablo genel bir yön verir; kesin ölçü ve kapasite kararını saha keşfi sonrası birlikte netleştiriyoruz — ücretsiz teklif alın.
Sahanıza Giren Araçların Azami Yükü Ne?
Sık gelen araçlar standart tır/kamyon ise 60 ton çoğu zaman yeterlidir. Çift dorseli, ağır hafriyat veya maden nakliyesi yapan araçlar ağırlıklıysa 80-120 ton aralığını değerlendirmelisiniz. Kapasiteyi "şimdilik yeter" mantığıyla değil, 5-10 yıllık büyüme planınıza göre seçmenizi öneririz.
Araç Kombinasyonunuzun Toplam Uzunluğu Ne Kadar?
Platform uzunluğu 6 ile 24 metre arasında değişir. Aracınız platforma tam oturmuyorsa tartım hatalı olur — bu yüzden uzunluk seçimi kapasite kadar kritiktir.
Sahanızda Kazı Yapılabilir mi?
Kazı yapmak istemiyor veya kantarı ileride taşımayı düşünüyorsanız zemin üstü modeller (2-3 iş günü kurulum) size uygundur. Rampasız giriş ve saha estetiği önemliyse zemin içi/çukur tip modeller tercih edilir; hafriyat ve betonarme işi nedeniyle kurulum biraz daha uzun sürer.
Otomasyon Seviyesi Ne Olmalı?
Az sayıda operatörle çalışan veya operatörsüz geçmeyi planlayan tesisler için plaka tanıma (LPR) ve otomatik e-İrsaliye/DBA-VGM entegrasyonu maliyete eklenir ama uzun vadede işçilik ve hata maliyetini düşürür.